Life NewsBES.media » публикация №34934
Серый импорт авто может подорожать: рынок ждёт ужесточения растаможки Импортёры жалуются на сбои при подаче деклараций, а эксперты считают, что паника связана с бизнесом серых поставщиков. 🗣Что произошло В Казахстане участники рынка импорта автомобилей заявили о проблемах с подачей деклараций на товары по процедуре "Импорт 40". По их словам, система перестала принимать документы для оформления автомобилей по ставкам ВТО и выдаёт ошибку о запрете на ввоз физическими лицами. 🗣Детали О проблемах сообщают автолюбители и посредники, которые занимаются поставкой автомобилей из Китая и других стран. Они утверждают, что в последние дни не могут оформить машины по прежней схеме, когда автомобиль декларировался через ДТ по ставкам ВТО. 🗣Чего боятся импортёры Главный страх участников рынка – возможный перевод всех физических лиц на пассажирскую таможенную декларацию. В этом случае растаможка части автомобилей может стать намного дороже. 🗣Что означает ставка 48% Согласно справке КГД, ставка 48% – не новое правило: она уже применяется к части автомобилей, которые физлица ввозят для личного пользования. Итоговый размер платежей зависит от возраста машины, объёма двигателя и стоимости. 🗣Почему эксперт связывает панику с серыми поставщиками Автоэксперт Алексей Алексеев считает, что нынешняя паника связана не только с обычными покупателями, но и с серыми компаниями, которые завозили машины из Китая, оформляя их напрямую на физических лиц. По его словам, формально автомобиль покупал конкретный человек, но фактически поставкой занимался посредник. 🗣Почему схема стала массовой По словам Алексеева, из-за высоких пошлин импорт из США, Эмиратов и Прибалтики стал менее выгодным, поэтому основной поток сместился в сторону Китая. Там спросом пользуются электромобили, гибриды и новые бренды, которые часто не представлены у официальных дилеров в Казахстане. 🗣Где проблема для покупателей Серый импорт дал казахстанцам доступ к машинам, которых нет у официальных дилеров, либо к моделям, которые при самостоятельном ввозе стоят дешевле. Но у такого ввоза есть обратная сторона: покупатель часто остаётся без гарантии, сервиса и защиты от последующих проблем. 🗣Что говорит государство BES.media направила запросы в Министерство промышленности и строительства и Комитет государственных доходов Министерства финансов. 🗣Почему это важно Если правила ужесточат, это ударит не только по посредникам, но и по покупателям, которые выбирали такие машины из-за цены или отсутствия нужных моделей у официальных дилеров. При этом государство может объяснять ограничения борьбой с серым бизнесом, который оформлял коммерческий импорт как ввоз для личного пользования. 🔎🔎🔎🔎🔎 читайте в материале на сайте: 👉https://bes.media/news/seriy-import-avto-mozhet-podorozhat-rinok-zhdyot-uzhestocheniya-rastamozhki ––– 📢 Если у вас есть чем поделиться или вы стали очевидцем событий, пишите, присылайте фото, аудио и видео, документы в наш анонимный бот @bessimptomno_bot. ––– 💬https://t.me/bessimptomno
