Life NewsBES.media » публикация №34392
В КТЖ не ждут потери транзита из-за новой железной дороги Китая и Кыргызстана Глава нацкомпании заверил, что объёма перевозок хватит для всех. 🗣Что произошло Строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан не приведёт к снижению объёмов транзита через Казахстан, сообщил на брифинге в правительстве председатель правления АО "НК "Казахстан темир жолы" Талгат Алдыбергенов. 🗣Детали Глава нацкомпании считает, что строящаяся жд дорога у соседа не нанесёт уменьшение объёма транзита через Казахстан. 🗣Зачем КТЖ развивает цифровизацию По его словам, развитие цифровизации и повышение прозрачности направлены на то, чтобы обеспечить каждому клиенту необходимую прозрачность перевозочного процесса. 🗣Ставка на новые проекты Также он напомнил, что Казахстан в Абайской области строит свою новую железнодорожную линию Бахты – Аягоз, добавив, что если бы не были уверены в объёме перевозок как на Китай, так и из Китая, в Казахстане не строили бы пограничный переход. 🗣Что было ранее В прошлом году сообщалось, что в Душанбе было подписано предварительное соглашение о разработке проекта железной дороги Китай – Кыргызстан – Таджикистан – Афганистан – Иран. Отмечалось, что Кыргызстан, Китай и Узбекистан уже приступили к реализации проекта. 🗣Контекст Новую железнодорожную линию Бахты – Аягоз протяженностью 272 км начали строить в 2023 году. Как уточнили в кабмине, в целом жд линия Бахты – Аягоз позволит увеличить пропускную способность между Казахстаном и Китаем с 28 до порядка 48 млн тонн. ––– 🔎🔎🔎🔎🔎читайте в материале на сайте: 👉 https://bes.media/news/v-ktzh-ne-zhdut-poteri-tranzita-iz-za-novoy-zheleznoy-dorogi-kitaya-i-kirgizstana/ ––– 📢 Если у вас есть чем поделиться или вы стали очевидцем событий, пишите, присылайте фото, аудио и видео, документы в наш анонимный бот @bessimptomno_bot. ––– 💬https://t.me/bessimptomno
