Life News
Президент Союза международных автомобильных перевозчиков Казахстана продлил свои полномочия на 7 лет без проведения выборов и не узнав мнения членов организации. Теперь в этом «референдуме» пытаются разобраться суды всех трех инстанций. Рассказываю. Прошлой осенью в экономическом суде Алматы был рассмотрен иск одной из транспортных компаний к объединению юридических лиц в форме союза «Союз международных автомобильных перевозчиков РК» (КазАТО), а также трем участникам этой организации. В качестве третьих лиц были привлечены сотни (!) предпринимателей, работающих в сфере грузоперевозок. Суть претензий достаточна проста - Союз перевозчиков в 2019 и 2023 годах проводил собрания участников, а принятые решения на этих мероприятиях впоследствии повлияли на работу всей организации. В частности, благодаря такой тайной вечере трехлетней давности, были внесены изменения в Устав и продлены полномочия президента КазАТО Максата Сактаганова. Он стоял у истоков создания Союза в далеком 1997 году, а в 2016-м его переизбрали на должность первого руководителя еще на 5 лет. Однако с того момента выборы почему-то не проводились, а в 2023-м году Саткатанов и представители ТОО «Termo Truck», ТОО «Иссыкмежавтотранс» и ТОО «ALGA MOTORS» сообразили на четверых и оставили президента у руля организации еще на 7 лет, хотя, согласно ранее действовавшему Уставу, вопросы избрания президента могут решаться только на общем собрании членов Союза. Но членов Союза (а их сотни!) почему-то на такое важное событие не пригласили, хотя вопросы к господину Сактанову у них накопились, поскольку при нем КазАТО все больше напоминает дружески-семейные предприятие. Например, его дочь Динара Сактаганова занимает руководящую должность заместителя гендиректора Союза, а руководители компаний, участвовавших в судьбоносном мероприятии 2023 года, где менялся Устав и продлевались полномочия президента, входят в Совет КазАТО. Как это выглядит со стороны? Собрались вместе друзья-товарищи, проголосовали, внесли итоги в протокол, а потом отправили бумагу на регистрацию в органы юстиции. В Казахстане такие вещи и раньше происходили, причем на более высоком уровне, но тогда хотя бы мнение большинства учитывалось. А тут просто организовали междусобойчик и на этом все. Но почему разборки за влияние в отдельно взятом профессиональном сообществе вдруг оказались так важны? А все очень просто: КазАТО - это не просто клуб дальнобойщиков, а уполномоченный орган по выдаче казахстанским водителям книжек TIR, позволяющим осуществлять международные перевозки с упрощенным пересечением границ без досмотра на каждом пункте пропуска. Проще говоря, это вездеход: имея на руках такую бумагу, автоперевозчик получает возможность перемешаться быстрее, не теряя время на каждом шлагбауме. Поэтому тот, кто выдает книжки TIR, получает серьезное влияние в отрасли. Ну и, как кажется мне со стороны, способен узурпировать власть в отдельно взятом органе. А теперь самое интересное. В суде первой инстанции иск о признании незаконными решения общего собрания КазАТО в части изменения Устава Союза и досрочного продления полномочий президента Сактаганова удовлетворили. Так решил судья Адильбек Баймахан. А вот в горсуде Алматы это решение было отменено. Тройка судей Трумова - Мушанова - Бурумкулов пришла к выводу, что в работе Союза автоперевозчиков никаких процедурных нарушений нет. Теперь этот спор рассмотрит Кассационный суд и мы, наконец, узнаем окончательный ответ: можно ли руководителю организации, в которую входят несколько сотен членов, собрать за столом пару-тройку своих коллег и продлить свое пребывание на троне на длительный срок, не спрашивая остальных? Фото Literkz. Подпишитесь на Козачкова
